Центральный верхний стоп-сигнал (CHMSL) Он также обеспечивает резервный стоп-сигнал в случае неисправности стоп-сигнала. В Северной Америке, где задним указателям поворота разрешено излучать красный свет , CHMSL также помогает устранить неоднозначность стоп-сигналов с задними габаритными огнями и указателями поворота. огни .
Более того, каково предназначение высоко установленного стоп-сигнала? Начиная с моделей 1986 года, цель предписания центральных высоких стоп-сигналов заключалась в значительном сокращении количества задних фонарей. столкновения и травмы за счет улучшения распознавания сигналов торможения следующих водителей .
Следовательно, возникает вопрос, как вы называете третий стоп-сигнал на машине? Третьи стоп-сигналы также известны как центральные высокие стоп-сигналы (CHMSL), потому что они обычно устанавливаются высоко и бьют по центру на заднем стекле транспортного средства или на крышке палубы, где это наиболее заметно для следящих водителей. Этот фонарь , установленный на месте, определенно повышает безопасность.
Проще говоря, как называется верхний стоп-сигнал?
В Северной Америке с 1986 года все автомобили оснащены третьим стоп-сигналом . Юридически это называется центральным стоп-сигналом, сокращенно CHMSL, но неофициально центральным стоп-сигналом , верхним или нижним лампа уровня тормоза , циклопа стоп-сигнал или лампа аварийного тормоза .
Почему у автомобилей 3 стоп-сигнала?
Функция. Третий стоп-сигнал обычно центрируется и размещается выше, чем два типичных стоп-сигнала , которые находятся по бокам транспортного средства. Добавление этого третьего источника света фиксирует линию обзора водителей, следующих за автомобилем , в отличие от использования всего двух огней , что делает торможение реакция быстрее.